Në periudhën e Krishlindjeve, të gjithë mund të shprehim një dëshirë, por ndoshta dhe ta teprojmë aq sa dhe fëmijët mund të na kenë zili.

Në këtë kontekst, praninë e një Ferrari, askush nuk mund ta kundërshtojë, por magjia e vërtetë qëndron në versionin e ri 2011.

Një Ferrari në formatin e një limuzine është magjia e festave të fundvitit. Kjo limuzinë është prezantuar në Londër me rastin e Krishtlindjeve, përpara dyqaneve “Harrod’s”

Ka ngjyrat “blaugrana” dhe Messi me shokë të stampuar mbi karroceri. Pasioni për skuadrën e zemrës nuk ka limit, sidomos kur bëhet fjalë për një pasanik nga Dubai.

Kështu një tifoz i pasur i Barcelonës ka “dekoruar” Ferrarin 458 Italia e tij më ngjyrat dhe stemën e skuadrës. Sikur të mos mjaftonte kjo, në anët e makinës ka stampuar formacionin komplet të skuadrës me gjithë “rezerva”.

Ndërsa Messit dhe Xavit i ka dedikuar një hapësirë speciale në pjesën e përparme dhe të prapme, në mënyrë që të jenë të dukshëm mirë dhe prej metrash distancë. Video është regjistruar në Dubai, ku fan-i i skuadrës të trajnuar nga Guardiola ecën përmes makinash luksi në timon të Ferrarit të tij me “salcë katalane”.

Ata që dashurojnë Ferrarin do të tmerrohen përballë një transformimi të tillë. Sa për dijeni një Ferrari 458 Italia kushton 200 mijë euro.

Artikuj të ngjajshëm:

1. Konfirmohet Ferrari 458 Italia Spider
2. U zbulua Ferrari i ri 458 Italia!
3. Italia fiton çmimin “Performance Car of the Year 2011″

Prototipi testues i fotografuar disa ditë më parë në afërsi të selisë së “Ferrari-t” në Maranello sipas burimeve të caktuara është gjenerata e ardhme e modelit 599.

Bëhet fjalë për modelin i cili me siguri që do të jetë modeli më i fuqishëm për rrugë në histori të këtij prodhuesi. Pritet ta vërë në funksion motori më fuqi rreth 700 KF.

Një burim i paemërtuar nga “Ferrari” këtë novitet e përshkroi me këto fjalë: “Keni parë se çfarë hapi kemi bërë nga 430 deri në 458, nga 612 deri në FF, kështu që hap të madh përpara dëshirojmë të realizojmë edhe me të riun 599”.

Këtë automobil do ta vë në funksion gjenerata e ardhme e motorit 6.3-litra V12 me injektim të drejtpërdrejtë i cili gjendet në modelin FF në të cilin i zhvillon 660 KF. Kërcimi në 700 KF në të vërtetë nuk do të duhet të jetë kurrfarë problemi, sidomos pasi që i njëjti në modelin FXX Evoluzione zhvillon 860 kuaj fuqi.

Të shtojmë që noviteti do të duhet të mbajë tërheqjen në rrotat e pasme. Zgjidhjet e reja të konstruksionit do të duhet të ndikojnë edhe në zvogëlimin e dukshëm të masës, ndërsa në drejtimin e njëjtë do të shkojë edhe me përdorimin e materiale të lehta.

Por, nuk duhet të presim që shasia do të bëhet nga fibrat e karbonit. Në atë rrugë kanë shkuar “Lamborghini” dhe “McLaren”, ndërsa në “Ferrari” megjithatë mendojnë që alumini ende nuk e ka thënë fjalën e tij të fundit. Koha e saktë e arritjes së këtij automobili dhe çmimi ende nuk janë të njohura.

Modeli California gjithsesi që nuk është modeli më interesant në gamën e “Ferrari-t”, por kjo së shpejti deri diku mund të ndryshojë.

Për vitin e ardhshëm janë duke planifikuar modifikime të ndryshme të cilat do të duhet të rezultonin me zvogëlimin e masës së automobilit dhe rritjen e fuqisë.

Konkretisht, në Maranello planifikojnë të optimizojnë punën e ECU-së dhe të ndërtojnë sistemin e ri të hedhjes jashtë të gazrave që në fund do të duhej të rezultonte me rritjen e fuqisë së motorit 4.3-litra V8 në 490 kuaj fuqi dhe momentit më të madh rrotullues në 505 Nm. Kjo do të thotë rritja e fuqisë për 30 kuaj fuqi dhe momentit më të madh rrotullues për 20 Nm.

Po ashtu, performancat do të përmirësohen dhe është fakt që California do të humb rreth 30 kilogramë. Stabiliteti i makinës megjithatë do të rrisë pezullimin e avancuar, të cilit do t’i shtohen edhe amortizatorët opsional magnetik.

Dizajni i interierit dhe eksterierit nuk do të duhet të ndërrohet shumë, ndërsa dallimi më i madh në kuadër “të kabinës” së udhëtarëve do të duhet të ndahet për sistemin e përmirësuar “infotainment”.

Ferrari 599 GTB Fiorano është i dizajnuar me disa objektiva speciale: rritja e kënaqësisë gjatë vozitjes, performansa të garantuara (teknologjia e marrë nga F1), njëkohësisht duke siguruar rehati dhe siguri.

GTB do të thotë Gran Turismo Berlinetta, me cka tregon respekt për të gjitha Berlinettat (kupe me dy dyer), automobila të prodhuara në Maranelo, dhe mbiemri i shtuar Firoano lidhet me frymën e garave dhe pistave.

Motori V 12 me 620 KF e katapulton Fioranon deri tek e njëqindta për 3,7 sekonda ndërsa deri te e dyqinda për 11 sekonda. Shpejtesia maksimale arrin mbi 330km/h, ndërsa për tu ndalur në vend prej shpejtësisë 100 i nevojiten 33 metra.

Në tregun europian porositen me ndërues F1 manual ose opsional të shpejtësisë.

Sipas performansave fiton modeli i ri, të cilën mund ta shihni në videon më poshtë.

Super makina Ferrari 458 Spider është gati. Marka e famshme ka nxjerr në shitje modelin më të fundit që kushton afërsisht 230 000 euro.

Pesha e makinës është 1430 kg dhe më së shumti përbëhet nga alumini.

Makina është e gajtë 4.5 metra dhe e gjerë 1.9 metra. Shpejtësia maksimale është 316 km/h.

Kjo makinë pritet të bëhet modeli më i shitur i Ferrarit.

Ky model mund ta shndërrojë Ferrarin në një makinat më të bukura, pasi do të jetë kabriolet.

Falë kësaj, Ferrari do të jetë 25 kilogramë më e lehtë. Edhe shpejtësia do të ketë përparësi, pasi bëhet 14 sekonda më e shpejtë.

Ferrari ka zbuluar zyrtarisht spektakolaren “458 Italia Spider”, tre javë përpara se super-makina me 562 kuaj-fuqi me motor 4.5 litërsh V8 të bëjë debutin në Frankfurt Auto Show.

Planet janë që makina të hidhet në tregun e SHBA-së në fillim të 2012-ës dhe do të konkurrojë me Lamborghini Gallardo Spyder.

Kjo super-makinë shkon nga 0-62 mph në 3.5 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 198 mph (milje për orë). /albeu.com/

Një Ferrari i ’57 është shitur në një ankand në Kaliforni për një shifër rekord prej 16.4 milionë dollarësh.

Bëhet fjalë për një prototip i mitikes “Testa Rossa” me një motor prej 3000cc me 12 cilindra që nxjerrë një fuqi prej 300 kuajsh.

Për tetë vjet ajo është impenjuar në gara në Evropë dhe në SHBA.

Emri i blerësit nuk është bërë i ditur, ashtu si edhe i shitësit.

Modeli 458 Italia do të debutojë këtë vjeshtë në Frankfurt, Ferrari 599 GTB Fioriano pranverën e ardhshme në Gjenevë, ndërsa resiveri-Enzo pak më vonë.

“Automotive News” i shspalosi planet për të ardhmen e Ferrarit. Fillimisht në treg duhet të debutojë superautomobili 458 Italia, i cili do të paraqitet në salonin e Frankfurtit, këtë vjeshtë.

Modeli do të jetë më një “mbulesë të fortë”, edhe pse disa kohë më parë mednohej se do të ishte i butë sikur tek F430 Spider.

Vitin e ardhshëm në treg do të del Ferrari 599 GTB Fiorano, i njohur me emrin kodues F152. Automobili ngelet i njejt me dy ulëse me pjesën e pasme më të zhvilluar, dhe me motor 12 cilindërsh.

Premiera botërore është planifikuar për në mars 2012, ndërsa vendi ku do të premiera do të jetë në Zhenevë. Shitja e modelit europian do të nisë nga fillimi i verës pot ë njejtin vit.

Në vitin 2012 do të shfaqet edhe pasardhësi i superautomobilit Enzo.

“Trupi” i automobilit do të ndërtohet tërësisht nga karboni, motori do të jetë V12 atmosferik dhe në te do të gjinden një numër i madh i teknologjive avancuese të Ferrarit, të cilat do të gjenden në modelet poskomerciale të markës në vitet e ardhshme.

Tani për tani prodhuesi nuk e ka bërë të ditur se sa do të jetë limiti i serisë që do të lëshohet në treg.